Bagi Anda yang belum memahami langkah-langkah dalam mengisi air radiator, berikut kumparan sajikan informasi singkatnya. 1. Pastikan kondisi mesin dalam keadaan dingin. Idealnya memeriksa radiator memang di pagi hari, saat mesin mobil belum dipanaskan. Sebab, saat mesin mobil belum dipanaskan tersebut, otomatis suhu mesin masih sangat dingin. 5. Rawat Radiator Mobil Secara Berkala. Lakukan perawatan radiator secara berkala. Setelah semua cara menguras radiator mobil dilakukan, selanjutnya yang kamu perlu hanya melakukan perawatan berkala. Air radiator atau coolant akan menguap sedikit demi sedikit karena panas setiap mesin diaktifkan. Karena aliran udara terhambat maka suhu air radiator yang kembali masuk ke mesin akan tetap panas. Nah, air radiator yang tetap panas ini akan membuat suhu mesin terus naik saat mobil berjalan. Kerusakan: Radiator mampat sehingga tidak mampu mendinginkan air yang lebih panas saat mesin bekerja keras. Solusi: Servis radiator atau ganti bila perlu. 3. Gejala: Mesin terlalu dingin meski sudah berjalan jauh. Kerusakan: thermostat terus terbuka karena macet. Solusi: Ganti thermostat. Suara mendesis di dalam mobil: ketahui penyebabnya. Suara mendesis di dalam mobil, dalam banyak kasus, dikaitkan dengan kebocoran. Bisa jadi karena kebocoran di berbagai komponen seperti sistem pendingin, sistem pembuangan, selang rusak, atau bahkan mesin terlalu panas. Ada hubungan antara sebagian besar kelemahan ini, dan kita akan lihat caranya. Apabila kondisi tutup sudah tidak bagus lagi, atau mengalami kerusakan pada bagian sil atau yang lainnya akan membuat udara bisa masuk ke dalam radiator. “ Tutup radiator ini bisa saja ada yang patah, sobek atau retak. Kalau sudah begitu harus segera diganti, kalau tidak maka angin bisa masuk ke radiator dan radiator menjadi panas,” katanya Unduh PDF. 1. Perhatikan meteran temperatur. Gejala awal adanya masalah pada sistem pendingin kendaraan sering kali bisa dilihat melalui meteran temperatur. Apabila suhu kendaraan terus meningkat secara konsisten, atau belum lama ini mulai mengalami masalah panas berlebih, kemungkinan ada masalah di sistem pendingin kendaraan. Gejala katup Exhaust Gas Recirculation rusak atau tidak berfungsi sebagaimana mestinya meliputi: Idle mesin kasar atau stalling (kincat) – Gejala EGR rusak jelas dapat kita ketahui dari mesin mobil. Pada saat mesin dalam kondisi warming-up atau istilah kita “memanaskan mesin”, rpm normal adalah 700-900 putaran per menit. dgS970H.